- Blog
- Дефицит чипов продлится до 2022 года
Дефицит чипов продлится до 2022 года
Автомобильная промышленность уже почти 2 года испытывает трудности из-за продолжающегося дефицита полупроводниковых чипов. В результате на рынок поступает меньше новых автомобилей, а стоимость их производства растет. Спрос, а за ним и цены на подержанные автомобили также растут.
Полупроводники используются везде — от смартфонов и облачных серверов до современных автомобилей. Индустрия исследований и разработок, проектирования и производства чипов изначально была создана в США, однако постепенно другие страны, в основном из региона азиатско-тихоокеанского региона (АТР), подхватили и в настоящее время лидируют в производственном аспекте бизнеса. Хотя проектирование по-прежнему в основном происходит в США.
Почему существует глобальный дефицит микросхем?
Пандемия Covid-19
Локдауны резко увеличили продажи компьютеров и других электронных устройств, чтобы люди могли работать дома, а также многие покупали новые гаджеты, чтобы занять свое свободное время. Поэтому одной из главных причин дефицита является пандемия. В то же время производители были вынуждены закрыть заводы, чтобы соблюсти установленные правительством санитарные нормы, и другие участники цепочки поставок были вынуждены сократить или вовсе остановить деятельность.
Производители также не смогли сделать правильный прогноз. Изначально они думали, что спрос будет ниже, учитывая обстоятельства, или что он будет расти более низкими темпами. Вместо этого спрос резко возрос, поставив компании-производители в сложную ситуацию.
В связи с продолжающимся ростом числа случаев COVID-19 и возросшей необходимостью, полупроводниковая промышленность столкнулась с одним из самых длительных дефицитов чипов — с весны 2020 года по осень 2021 года. По прогнозам Deloitte, он продлится как минимум до 2022 года, а сроки поставки некоторых компонентов увеличатся до 2023 года.
Полупроводники используются везде — от смартфонов и облачных серверов до современных автомобилей.
Проблемы с цепочкой поставок
В отрасли цепочки поставок полупроводников было много недостатков еще до того, как Covid-19 поразил мир. Поскольку Тайвань и АТР доминируют в производстве чипов, безупречная цепочка поставок зависит от нескольких факторов, начиная от поиска и закупки сырья, мировых катаклизмов и заканчивая тем, что крупные компании перекупают запасы, не давая возможности более мелким организациям своевременно получить чипы. Пандемия стала последней каплей: закрытие заводов, блокировка производства и повышенный спрос на использование электронных устройств в условиях социального дистанцирования.
"В связи с продолжающимся ростом числа случаев заболевания COVID-19 и повышенным спросом, полупроводниковая промышленность столкнулась с одним из самых длительных дефицитов чипов — с весны 2020 года по осень 2021 года".
Автомобильная промышленность
Микросхемы жизненно важны для современных автомобилей: от них зависит множество функций, включая сенсорные экраны, автоматическое экстренное торможение, камеры заднего хода, оборудование для повышения эффективности использования топлива и системы раскрытия подушек безопасности. Дефицит полупроводниковых чипов затронул автопроизводителей во всех частях мира, включая европейских производителей Mercedes, BMW, Volvo, Audi. В других частях света из-за низких поставок полупроводников Toyota была вынуждена сократить производство автомобилей по всему миру на 40% в сентябре 2021 года. Крупнейший в мире автопроизводитель планировал произвести за месяц почти 900 тыс. автомобилей, но был вынужден сократить это число до 540 тыс. машин. Volkswagen, второй по величине производитель автомобилей в мире, предупредил, что он также может быть вынужден еще больше сократить производство. Jaguar Land Rover (JLR ) за последние три месяца 2021 года потерял 9 млн. фунтов стерлингов (12 млн. долларов).
В целом у других автопроизводителей дела обстоят не лучше. Однако некоторые смогли справиться с ситуацией. Tesla, например, выделяется тем, что является IT-компанией в той же степени, что и производителем автомобилей (если не больше). Благодаря этому организация может написать новый код, обновить систему и изменить потребность в определенных чипах, которые трудно достать. Более того, Tesla поставляла автомобили с недостающими компонентами, обещая добавить эти детали в ближайшем будущем.
В условиях дефицита новых автомобилей резко вырос спрос и, соответственно, цены на подержанные автомобили.
В условиях дефицита новых автомобилей резко вырос спрос и, соответственно, цены на подержанные автомобили.
"Микросхемы жизненно важны для современных автомобилей, поскольку на них полагается целый ряд функций, включая сенсорные экраны, автоматическое экстренное торможение, камеры заднего хода, оборудование для повышения эффективности использования топлива и системы раскрытия подушек безопасности".
Когда закончится дефицит полупроводников?
По прогнозам Deloitte, дефицит чипов продлится до 2022 года, и мы должны быть готовы к увеличению сроков поставки и возможным задержкам. Вся индустрия чипов берет на себя обязательства по увеличению общих производственных мощностей на беспрецедентном уровне. Капитальные затраты трех крупнейших игроков, вероятно, превысят 200 млрд. долларов в период с 2021 по 2023 год и могут достичь 400 млрд. долларов к 2025 году. По мнению экспертов, только крупные инвестиции и гибкость политиков могут помочь решить эту проблему.
eCarsTrade предлагает онлайн-аукционы автомобилей из Бельгии, Франции, Люксембурга, Нидерландов и Германии, после лизинга, с полной историей обслуживания. Мы гарантируем качество автомобилей, быстрый, простой и прозрачный процесс покупки, а также фиксированную комиссию. Мы работаем как с европейскими, так и с неевропейскими дилерами. И последнее, но не менее важное: наши менеджеры всегда готовы помочь вам в решении ваших вопросов.
Просмотреть другие автомобили
