- Blog
- Региональные различия в итальянском Bollo Auto: руководство для автотрейдеров
Региональные различия в итальянском Bollo Auto: руководство для автотрейдеров
Узнайте, как региональные различия в налогах на автомобили в Италии влияют на торговлю автомобилями. Узнайте о налоговых льготах, стратегическом снабжении и эффективно ориентируйтесь в региональных различиях.
Bollo auto, или налог на автомобили в Италии, является одним из самых важных факторов, которые следует учитывать при владении автомобилем или любым другим транспортным средством. Этот обязательный ежегодный налог значительно различается в двадцати регионах Италии, с разными ставками и графиками платежей.
В этом руководстве мы исследуем региональные различия и предлагаем практические рекомендации для профессионалов автомобильной отрасли, работающих на итальянском рынке.
Как работает bollo auto в Италии
Bollo auto, ежегодный налог на владение транспортным средством в Италии , рассчитывается и уплачивается на региональном уровне, а не на национальном. Раньше он назывался tassa di circolazione или дорожный налог. Италия рассчитывает налог на основе мощности двигателя транспортного средства (измеряется в киловаттах) и экологической классификации (стандарт Евро-0 - Евро-6).
Первые 100 кВт мощности имеют одну базовую ставку, а затем применяется более высокая плата за каждый кВт свыше 100 – поэтому автомобили с большой мощностью означают гораздо более высокий налог. Вот почему итальянские покупатели часто предпочитают автомобили меньшего размера менее 100 кВт (около 134 лошадиных сил).
Автоматический расчет Bollo состоит из трех основных компонентов :
- Базовая ставка за кВт, которая варьируется в зависимости от региона
- Множитель стандарта выбросов евро
- Множитель мощности (выше кВт = выше скорость)
Налог на владение автомобилем типа Fiat Panda обычно составляет около 135 евро в год, тогда как для BMW 330i с двигателем мощностью 255 л. с. он будет варьироваться от 450 до 750 евро в зависимости от региона.
Множитель стандарта выбросов Евро увеличивает налог на старые, более загрязняющие транспортные средства . Например:
- Евро 6: Стандартная ставка (множитель 1,0x)
- Евро 5: ~1,1x множитель
- Евро 4: ~1,2x множитель
- Евро 3: ~1,3x множитель
- Евро 0-2: множитель до 1,5x
Примечание: точные множители различаются в зависимости от региона, но в целом следуют этой схеме увеличения для старых стандартов евро.
Продавцы автомобилей обычно не платят bollo auto (налог на владение транспортным средством) в то время, когда транспортное средство находится в их инвентаре для перепродажи. Ежегодный налог на автомобиль в Италии должен быть оплачен только тогда, когда транспортное средство зарегистрировано . Другими словами, как дилер, вы не платите bollo auto за транспортные средства в вашем инвентаре, если только у них нет номерных знаков на ваше имя.
Если вы продаете автомобиль корпоративным покупателям, важно знать, что существует также другой налог, называемый налогом на дополнительные льготы, который зависит от типа топлива, используемого в транспортном средстве , — с новыми льготами для электромобилей и подключаемых гибридных автомобилей в 2025 году.
Региональные различия ставок налога на автомобили bollo
Регионы Италии имеют автономию в установлении своих ставок bollo auto, что приводит к заметным различиям по всей стране. Кроме того, некоторые регионы предлагают налоговые льготы и освобождения для электрических, гибридных и газовых транспортных средств , стремясь поощрять экологически чистые транспортные средства в стране.
Вдобавок ко всему, есть так называемый superbollo — дополнительный налог, который применяется к транспортным средствам с мощностью двигателя свыше 185 кВт (около 251 лошадиной силы). Эта дополнительная плата составляет 20 евро за кВт свыше 185 кВт (фиксированная на национальном уровне), и она приводит к более высоким налогам в регионах с большим количеством высокопроизводительных транспортных средств, например, в крупных городах.
Эти различия могут существенно повлиять на общую стоимость владения транспортным средством и торговых операций. Трудно дать четкий обзор, поскольку различия между регионами настолько велики – лучше всего использовать калькулятор bollo auto .
В целом, более промышленно развитые и экономически развитые регионы (особенно на севере) имеют тенденцию к более высоким базовым ставкам, тогда как южные регионы и острова обычно имеют более низкие ставки .
В настоящее время самые высокие базовые ставки действуют в Ломбардии, Лацио и Пьемонте , а самые низкие — в Молизе, Абруццо и Сицилии .
Источник: COC Европа
Налоговые льготы и льготы по регионам
Большинство регионов предлагают налоговые льготы для PHEV и BEV в течение пяти лет после регистрации . Некоторые регионы предлагают различные стимулы и льготы для определенных категорий транспортных средств.
► Ломбардия : автомобили, работающие на электричестве, водороде, природном газе и сжиженном нефтяном газе, освобождены от уплаты налога навсегда.
► Пьемонт : электромобили навсегда освобождены от уплаты дорожного налога, 5-летнее освобождение для водородных транспортных средств.
► Эмилия-Романья : освобождение от уплаты налога на электромобили в течение первых 5 лет, скидка на гибридные автомобили составляет 75%.
В других регионах действуют аналогичные льготы или сниженные ставки, особенно для гибридных автомобилей или автомобилей с низким уровнем выбросов.
Влияние региональных налогов на закупку автомобилей
Разрыв между севером и югом в ставках bollo auto отражает экономический ландшафт Италии. Более высокие ставки в северных регионах, таких как Ломбардия, Лацио и Пьемонт, контрастируют с более низкими ставками в южных регионах, таких как Молизе, Абруццо и Сицилия.
Для трейдеров эти изменения затрагивают:
- Предпочтения местного рынка по типам топлива и размерам двигателей
- Региональные различия в темпах внедрения электромобилей и гибридов из-за различий в стимулах
- Стратегии распределения запасов на основе региональных экономических условий
Структура налогообложения влияет на поведение покупателей: потребители в регионах с высоким уровнем налогообложения часто отдают предпочтение двигателям меньшего объема или экологичным транспортным средствам, чтобы минимизировать годовые расходы.
Стратегические советы для автотрейдеров
Автотрейдеры, работающие в Италии, могут использовать несколько стратегий, чтобы оставаться лидерами в своем бизнесе.
- Отслеживайте региональные налоговые изменения и программы стимулирования.
- Целевое распространение в регионах, предлагающих выгодные стимулы для определенных типов транспортных средств, таких как электромобили или гибридные автомобили.
- При установлении цен на автомобили для разных рынков учитывайте региональные налоговые последствия, обеспечивая конкурентоспособные и привлекательные предложения.
Перейдите на eCarsTrade, чтобы получить полное руководство по импорту автомобиля в Италию , и ознакомьтесь с нашим предложением подержанных автомобилей на продажу, чтобы разнообразить и адаптировать свой автопарк к вашим целевым рынкам. Мы можем стать вашим надежным партнером в поиске качественных автомобилей, чтобы вы могли сосредоточиться на разработке своей стратегии.
Ориентируемся на ландшафте налога на автомобили в Италии
Успех в автомобильной торговле в Италии требует понимания региональных налоговых различий. Осознание этих возможностей дает дилерам конкурентное преимущество.
Покупка автомобиля в Италии может быть сложным процессом для конечных покупателей, поэтому будьте в курсе местных правил и налоговых льгот, чтобы лучше обслуживать своих клиентов и оптимизировать стратегию управления запасами в разных регионах. Поддерживайте отношения с региональными властями и используйте цифровые инструменты для отслеживания изменений в налогах.
Такой проактивный подход не только поможет обеспечить здоровую прибыль, но и укрепить доверие и лояльность ваших клиентов, гарантируя долгосрочный успех на разнообразном автомобильном рынке Италии.
Импорт автомобилей из Европы может быть сложным, но компания eCarsTrade готова упростить этот процесс. Узнайте, как:
