- Blog
- Сертификат годности к эксплуатации в ЕС – что следует знать дилерам ЕС
Сертификат годности к эксплуатации в ЕС – что следует знать дилерам ЕС
Соблюдайте требования и обеспечьте безопасность своих автомобилей с помощью нашего простого руководства по сертификатам годности к эксплуатации. Узнайте, что такое RWC и когда он нужен автоторговцам.
Многочисленные европейские правила и положения не позволяют опасным транспортным средствам выезжать на дороги.
Одной из таких мер является Сертификат годности к эксплуатации — документ, удостоверяющий соответствие транспортного средства стандартам безопасности и экологии, разрешающий его использование на дорогах общего пользования.
Итак, если вы занимаетесь торговлей подержанными автомобилями в ЕС, очень важно понимать Сертификат годности к эксплуатации и правила, связанные с ним. Таким образом, вы и ваши покупатели сможете обеспечить соблюдение требований и избежать потенциальных проблем при регистрации транспортных средств.
Что такое Директива ЕС по пригодности к эксплуатации?
Сертификат годности к эксплуатации (RWC) не стандартизирован в ЕС; у каждого члена ЕС есть своя версия RWC .
Однако каждая версия основана на Директиве 2014/45/EU , известной как Директива ЕС по пригодности к эксплуатации .
Директива устанавливает минимальные стандарты техосмотра транспортных средств во всех государствах-членах ЕС. По сути, он направлен на сокращение дорожно-транспортных происшествий и загрязнения окружающей среды за счет регулярной проверки и технического обслуживания транспортных средств.
Вот обзор некоторых ключевых областей, охватываемых Директивой :
- Категории транспортных средств
- Интервалы тестирования
- Исключения
- Классификация дефектов
- Предотвращение мошенничества
Полный текст доступен на EUR-Lex . Но если вы предпочитаете упрощенную версию Директивы ЕС по техническому обслуживанию без всякого юридического жаргона, вам будет полезен этот всеобъемлющий обзор законодательства, созданный наблюдателем ЕС .
Что означает «пригодное к эксплуатации состояние» в ЕС?
Вы обнаружите, что RWC иногда также называют сертификатом годности к эксплуатации . Но что именно делает автомобиль пригодным для эксплуатации?
Ответ зависит от категории транспортного средства, от того, говорим ли мы о быстрых тракторах, мотоциклах или тяжелых прицепах.
Но чтобы упростить задачу, мы сосредоточимся на категории транспортных средств М1 — легковых автомобилях, рассчитанных на перевозку до восьми пассажиров, — поскольку именно с ними ежедневно сталкивается большинство автодилеров.
Так, согласно Директиве ЕС о пригодности к эксплуатации, транспортное средство считается годным к эксплуатации, если оно соответствует нескольким критериям во время проверок . Эти критерии включают в себя:
|
Критерий |
Краткое описание |
|
Тормозное оборудование |
Тормозная система автомобиля должна быть эффективной и надежной. |
|
Рулевое управление |
Рулевой механизм должен быть отзывчивым и безопасным. |
|
Видимость |
Включает в себя функциональность лобовых стекол, зеркал и дворников. |
|
Лампы, отражатели, электрооборудование |
Все фонари, индикаторы и электрические компоненты должны быть в рабочем состоянии. |
|
Оси, колеса, шины, подвеска |
Эти компоненты должны находиться в хорошем состоянии и соответствовать стандартам безопасности. |
|
Шасси и навесное оборудование |
Рама транспортного средства и прикрепленные к нему детали должны быть надежно закреплены и не иметь значительной коррозии или повреждений. |
|
Другое оборудование |
Включает ремни безопасности, звуковые сигналы и другое обязательное оборудование. |
|
Неприятность |
Транспортное средство не должно издавать чрезмерный шум или загрязняющие вещества, что гарантирует его соответствие экологическим требованиям. |
Директива также предписывает, как следует проверять каждый критерий, и перечисляет причины неудачных испытаний.
В целом, автомобиль пригоден к эксплуатации, если он прошел эти проверки в утвержденных испытательных центрах.
Когда нужно проходить технический осмотр автомобиля?
Все автомобили ЕС должны регулярно проходить технические осмотры . Например, легковые автомобили и легкие коммерческие автомобили (категории M1 и N1) в большинстве стран должны проходить испытания через четыре года после их первой регистрации и каждые два года после этого.
Вы можете проверить частоту проверок для других категорий в Директиве 2014/45 .
В некоторых случаях дополнительные проверки необходимы и раньше для всех категорий транспортных средств, а именно:
- После аварии
- При смене владельца регистрационного удостоверения
- По достижении 160 000 км.
- В случаях, когда серьезно страдает безопасность дорожного движения.
Однако самая важная информация для автоторговцев заключается в том, что им необходимо проходить технический осмотр при ввозе автомобилей из других стран в свою страну .
Даже если у автомобиля есть свежий сертификат технического осмотра из страны происхождения, он обычно не будет зарегистрирован, пока не пройдет местный техосмотр .
Допустим, вы импортировали автомобиль во Францию .
В этом случае вам придетсяприменить технику контроля . Для ввоза автомобиля в Германию вам понадобится сертификат TÜV. Аналогичные процедуры применяются и в других странах ЕС.
Независимо от того, насколько недавно был проведен первоначальный техосмотр, прохождение местного технического осмотра является обязательным для постановки на учет транспортного средства. Может показаться, что это большая работа, но это цена, которую мы платим за безопасность дорожного движения!
Какая информация обычно включается в RWC?
Локальные версии RWC могут немного отличаться по формату, но все они содержат важную информацию о проверке. Обычно они организованы в категории, аналогичные приведенным ниже.
1) Информация об автомобиле
- Тип машины
- Марка и модель
- Год выпуска
- Идентификационный номер автомобиля (VIN)
- Регистрационный номер
- Цвет
2) Детали проверки
- Дата и время проверки
- Имя инспектора и номер сертификата
- Расположение станции техосмотра
3) Технические характеристики
4) Результаты проверки
5) Итоговая оценка
- Общее состояние автомобиля (например, пригодно ли оно к эксплуатации или непригодно к эксплуатации)
- Статус сертификации (например, пройден, не пройден)
- Срок действия сертификата
Этот контрольный список поможет вам узнать, чего ожидать от RWC, но примеры из реальной жизни всегда лучше. Итак, давайте посмотрим, как выглядят сертификаты годности к эксплуатации в Европе.
Сертификат годности к эксплуатации во Франции
Французская версия RWC называется техникой контроля.
На официальном сайте Service-Public.fr перечислены общие вопросы, связанные с техническими испытаниями в стране, поэтому водители и продавцы автомобилей могут легко узнать, что требуется, как это сделать и какие документы необходимы.
Существует даже шпаргалка, описывающая, что проверяет метод контроля , что делает процедуру доступной для каждого.
► Французский шаблон RWC
Французский сертификат напечатан на бумаге формата А4, он белого цвета, а другие цвета выделяют различные разделы и информацию. Ниже вы можете найти шаблон французского RWC, используемого для автомобилей M1 и N1 с 2018 года.
Источник: Европейская комиссия.
► Частота проверок
Для категории М1 первое обязательное испытание проводится в течение четырех лет после даты поступления на вооружение, а после этого – каждые два года.
Сертификат годности к эксплуатации в Германии
Чтобы импортировать автомобили в Германию , вам необходимо пройти технический осмотр, известный как TÜV.
Эта инспекция названа в честь одной из организаций, проводящих испытания на пригодность к эксплуатации, Technischer Überwachungsverein — TÜV.
► Немецкий шаблон RWC
Сертификаты RWC/TÜV, подобные тому, который вы можете найти ниже, напечатаны на синей бумаге формата А4.
Вы можете проверить подлинность сертификата, найдя защитный водяной знак с логотипом TÜV и круглый штамп с названием организации и идентификационным номером инспектора.
Источник: Европейская комиссия.
► Частота проверок
Для автомобилей M1 первый техосмотр проводится в течение трех лет после даты первой регистрации, а затем каждые два года.
Сертификат годности к эксплуатации в Испании
Испанская техническая инспекция, необходимая для получения RWC, называется ITV, что означает Inspectión Técnica de Vehículos.
Прохождение ITV — это один из шагов, которые необходимо предпринять для импорта автомобиля в Испанию , поэтому важно подготовиться к соответствующим требованиям и процедурам.
Местоположение инспекционных центров, одобренных DGT, можно найти навеб-сайте DGT (Dirección General de Tráfico) .
► Испанский шаблон RWC
Испанский RWC в основном белый и напечатан на бумаге формата А4. Обратите внимание, что сертификат может выглядеть немного по-разному в разных регионах Испании, поскольку некоторые сертификаты могут иметь логотипы, характерные для региона, центра тестирования или инспекционной организации.
Источник: Европейская комиссия.
► Частота проверок
В Испании первый техосмотр легковых автомобилей требуется через четыре года. Следующие проверки проводятся каждые два года, пока автомобилю не исполнится десять лет, после чего вам придется проводить ежегодные проверки.
Сертификат годности к эксплуатации в Нидерландах
Для регистрации автомобиля в Нидерландах необходимо пройти Algemene Periodieke Keuring (APK), который является голландской версией RWC.
Организация, которая курирует проверки APK, называется Dienst Wegverkeer (широко известная как RDW по своему предыдущему названию). Итак, если у вас есть вопросы о процедурах APK, возможно, вы найдете ответы на них на сайте RDW, посвященном техническим проверкам .
► Голландский шаблон RWC
Голландские сертификаты годности к эксплуатации напечатаны на бумаге формата А4 и в основном белого цвета. Вы не удивитесь, обнаружив, что для выделения разделов выбран оранжевый цвет!
Источник: Европейская комиссия.
► Частота проверок
Первый APK для автомобилей M1 требуется через четыре года после первоначальной регистрации. После этого проверки проводятся каждые два года, пока автомобилю не исполнится восемь лет, а затем ежегодно.
Сертификат годности к эксплуатации в Бельгии
В Бельгии версия RWC имеет два названия: Contrôle Technique и Autokeuring. Обзор информации о получении сертификата вы можете найти на сайте GOCA .
► Бельгийский шаблон RWC
В Бельгии действует уникальная система выдачи RWC для автомобилей M1, поэтому вы можете получить сертификаты двух разных цветов.
Если вы получили зеленую бумагу формата А4, это означает, что автомобиль прошел техосмотр либо без каких-либо недостатков, либо с небольшими проблемами. Вы можете увидеть пример ниже.
Источник: Европейская комиссия.
Однако если вы получили красную бумагу, это означает, что существуют серьезные проблемы, которые необходимо устранить в течение 15 дней.
Это временное удостоверение позволяет вам управлять транспортным средством в течение короткого времени, пока вы выполните необходимый ремонт.
Источник: Европейская комиссия.
► Частота проверок
Транспортные средства M1 должны пройти первый техосмотр до достижения четырехлетнего срока регистрации. После этого необходимы ежегодные проверки.
Сертификат годности к эксплуатации в Португалии
В Португалии RWC известен под несколькими названиями :
- Inspéção Periodica Obrigatoria
- Периодическая техническая инспекция
- Inspecão Automóvel Obrigatoria
Однако наиболее часто используемое название — это просто аббревиатура IPO.
Чтобы получить сертификат и импортировать автомобиль в Португалию , вам необходимо доставить свой автомобиль в авторизованный центр тестирования, регулируемый Instituto da Mobilidade e dos Transportes (IMT).
► Частота проверок
В Португалии транспортные средства проходят техосмотр IPO через четыре года после первой регистрации. После этого осмотры требуются каждые два года, пока автомобилю не исполнится восемь лет, а затем ежегодно.
Сертификат годности к эксплуатации в Италии
RWC в Италии называется Revisione и выдается Motorizzazione Civile (Управлением по лицензированию транспортных средств).
Он понадобится вам для импорта автомобиля в Италию , поэтому рекомендуется просмотреть подробную информацию о Revisione на веб-сайте Министерства инфраструктуры и транспорта.
► Итальянский шаблон RWC
Итальянский RWC имеет белый цвет с синими бликами и напечатан на бумаге формата А4.
Источник: Европейская комиссия.
► Частота проверок
Автомобили M1 проходят техосмотр через четыре года после первой регистрации, а затем каждые два года после этого.
Заключение
Вот и все — объяснение европейских сертификатов годности к эксплуатации!
Мы надеемся, что эта разбивка помогла вам лучше понять процессы импорта и регистрации автомобилей в различных странах ЕС.
Знание этой важной информации поможет вам убедиться в том, что вы соблюдаете правила и что автомобили, которые вы продаете, безопасны и надежны.
Итак, приветствуем соблюдение требований, избегание потенциальных юридических проблем и поддержку вашего автосалона.
