- Blog
- Импорт автомобилей в ЕС против экспорта из стран, не входящих в ЕС: стоимость, НДС и документы.
Импорт автомобилей в ЕС и экспорт из ЕС: ключевые различия
Сравните условия ввоза автомобилей внутри и за пределами ЕС и узнайте об основных различиях в таможенных пошлинах, НДС, документах, правилах регистрации и транспортировке. 
При покупке автомобилей в разных странах даже незначительные детали могут существенно повлиять на прибыльность сделок.
Если вы правильно оцените общую стоимость импорта и заранее подготовите необходимые документы, вы сможете более эффективно планировать свои сделки.
Итак, давайте рассмотрим основные различия в стоимости, документации и правилах импорта автомобилей внутри и за пределами ЕС.
Основные выводы
- Перед покупкой обязательно уточните полную стоимость импорта : таможенные пошлины, НДС, залоги, транспортные расходы и местные правила влияют на конечную цену.
- Для импорта в ЕС проверьте схему НДС : стандартная и маржинальная схемы НДС работают по-разному.
- При экспорте за пределы ЕС следует предусмотреть уплату НДС : вы получите депозит обратно после экспорта, но его все равно необходимо будет оплатить авансом.
- Проверьте торговые соглашения с вашей страной : подготовьте документ EUR1, так как в некоторых случаях он может предоставить вам скидку или нулевую таможенную пошлину.
Таможенные пошлины — различия между импортом из ЕС и из стран, не входящих в ЕС.
Таможенная пошлина — одна из важнейших пошлин, связанных с импортом , с которой вам придётся столкнуться.
Разница между импортом из ЕС и из стран, не входящих в ЕС, очевидна:
- Внутри ЕС : Обычно при импорте автомобиля таможенные пошлины не взимаются , поскольку транспортное средство перемещается в пределах единого рынка ЕС.
- За пределами ЕС : Обычно при импорте автомобиля взимается таможенная пошлина , за исключением случаев, когда страна назначения имеет торговое соглашение с ЕС и автомобиль подпадает под действие сниженной или нулевой пошлины.
Таким образом, в большинстве случаев вам не придется платить таможенные пошлины за импорт товаров из ЕС.
Но если вы экспортируете товары за пределы ЕС, проверьте, есть ли у вашей страны торговое соглашение с ЕС, поскольку это может снизить или полностью отменить таможенную пошлину.
Вам нужен сертификат EUR1?
При поиске информации о необходимости уплаты таможенных пошлин на экспорт товаров, не входящих в ЕС, вы часто будете сталкиваться с сертификатом EUR1 .
Этот документ может помочь вам получить сниженную или нулевую таможенную пошлину, если страна назначения имеет торговое соглашение с ЕС и автомобиль соответствует правилам происхождения.
В нашей статье, посвященной EUR1, мы составили список стран Европы, Ближнего Востока, Северной Африки и Евразии, которые могут принимать сертификат EUR1 , сгруппированный по регионам.
Вы можете проверить этот список, чтобы узнать, может ли сертификат EUR1 быть актуален для вашего экспортного рынка.
❗Важно: Даже если у вашей страны есть торговое соглашение с ЕС и она может принимать евро в размере 1 евро, это не всегда означает, что этот документ позволит вам получить скидку или нулевую таможенную пошлину.
Правила могут различаться в зависимости от типа транспортного средства и таможенной службы, поэтому лучше уточнить информацию в местной таможне перед ввозом.
НДС
После таможенных пошлин следующим пунктом, который следует учесть, является НДС, или налог на добавленную стоимость. Размер НДС зависит от того, совершаете ли вы покупку внутри ЕС или за его пределами , а также от используемой схемы НДС .
Давайте сначала разберемся, как работает НДС в ЕС.
В рамках ЕС
Допустим, вы покупаете и импортируете автомобили в пределах ЕС.
В этом случае НДС зависит от используемой схемы НДС .
Существует две основные схемы НДС: стандартная система НДС и схема маржи .
Вот как работает каждая из схем:
схема НДС | Как это работает |
Стандартная схема НДС | Вы покупаете автомобиль по цене нетто и декларируете НДС в своей стране. |
Схема маржи | Вы платите полную стоимость, и НДС отдельно вычесть нельзя. |
Теперь давайте посмотрим, как эти схемы выглядят на eCarsTrade.
На eCarsTrade схема НДС четко указана в каждом объявлении о продаже автомобиля, поэтому вы знаете, какого НДС следует ожидать после покупки.
Если автомобиль помечен как подлежащий вычету НДС или освобожденный от НДС, то цена, указанная на платформе, является ценой нетто, без учета НДС.
Таким образом, стандартная схема НДС выглядит следующим образом:
Таким образом, при покупке автомобиля такого типа в другой стране ЕС вы платите продавцу сумму без НДС, а затем декларируете НДС в своей стране .
Например, если вы покупаете автомобиль в Бельгии, за который можно вычесть НДС, и ввозите его в Германию, вы платите продавцу чистую цену, а затем декларируете НДС в Германии по местной ставке, которая в настоящее время составляет 19%.
Если на автомобиле указано «Маржа — НДС не вычитается» , значит, он продается по схеме маржи , которая выглядит следующим образом:
В этом случае вы платите полную цену, указанную на платформе, но не можете отдельно вычесть НДС.
При перепродаже автомобиля НДС применяется только к вашей прибыли.
За пределами ЕС
Теперь давайте посмотрим, как обрабатываются НДС за пределами ЕС.
При экспорте автомобиля за пределы ЕС НДС рассчитывается в соответствии с правилами страны назначения.
Таким образом, окончательная сумма, которую вы заплатите, может меняться в зависимости от рынка.
Например, если вы являетесь торговцем автомобилями из Черногории, покупаете автомобиль и экспортируете его из Нидерландов , вам необходимо соблюдать правила импортного налогообложения в Черногории.
Это включает в себя уплату НДС в размере 21%.
Помимо НДС в стране назначения за пределами ЕС, следует учитывать еще один аспект, связанный с НДС.
Большинство продавцов подержанных автомобилей в ЕС требуют от покупателей из стран, не входящих в ЕС, внесения НДС в качестве залога при покупке автомобиля.
Обратите внимание, что размер НДС устанавливается продавцом, а не таможней.
Эта практика настолько распространена, что даже в официальном руководстве норвежской таможни по импорту она упоминается и указывается, что возврат средств осуществляется между покупателем и продавцом.
Источник: Норвежская таможня
Итак, как на практике работают депозиты по НДС?
При оплате автомобиля вы также вносите дополнительную сумму в качестве залога .
На практике этот задаток часто равен местному НДС в стране продавца.
Например, если вы покупаете автомобиль в Бельгии, вы обычно платите цену автомобиля плюс первоначальный взнос, рассчитанный на основе 21% бельгийского НДС.
После того, как автомобиль покинет ЕС, экспорт будет завершен, и экспортный документ EX-A будет официально зарегистрирован в таможне ЕС, вы можете запросить возврат НДС .
Компания eCarsTrade возвращает НДС-залог на тот же банковский счет, который клиенты использовали при покупке.
Техническое соответствие и регистрация
Разница между импортом из ЕС и из стран, не входящих в ЕС, обусловлена не только импортными издержками.
Также необходимо проверить, соответствует ли автомобиль техническим требованиям и требованиям регистрации страны назначения.
В пределах ЕС этот аспект обычно проще, в то время как за пределами ЕС правила могут различаться от страны к стране.
В рамках ЕС
Импорт автомобилей в ЕС упрощен, поскольку они уже соответствуют стандартам ЕС.
Главное, что нужно проверить, — это наличие у вас всех необходимых документов для регистрации.
Сертификат соответствия (COC) очень полезен, поскольку подтверждает, что автомобиль соответствует стандартам ЕС по типовой сертификации.
В некоторых странах-членах ЕС предоставление сертификата соответствия (COC) не является обязательным для регистрации, но во многих странах он требуется.
Как всегда, перед ввозом автомобиля следует проверить правила регистрации в стране назначения .
За пределами ЕС: другие правила назначения.
В отличие от ЕС, где правила регистрации более согласованы, за пределами ЕС нет единой системы.
В каждой стране действуют свои собственные правила импорта, технические правила и правила регистрации.
Например, Алжир не разрешает импорт дизельных автомобилей , а Марокко разрешает импорт только подержанных автомобилей, возраст которых не превышает пяти лет .
Как видите, правила различаются в зависимости от страны ввоза , поэтому важно проверить местные правила перед покупкой.
Ниже вы найдете несколько примеров правил, действующих в странах, не входящих в ЕС.
Страна | правила импорта |
Автомобили должны быть не старше 15 лет и соответствовать как минимум стандарту Евро-5. | |
Подержанные автомобили должны быть не старше 3 лет, а автомобили с дизельными двигателями не допускаются. | |
Подержанные автомобили должны быть не старше 5 лет. | |
Подержанные автомобили должны быть не старше 5 лет. | |
Транспортные средства должны пройти таможенный контроль, уведомление NOVA и местную регистрацию. | |
Перед импортом необходимо заполнить электронную форму M. | |
Транспортные средства должны пройти местный техосмотр и регистрацию, а также необходимо иметь таможенный сертификат C-8050. |
Какие документы вам понадобятся?
В некоторых странах для ввоза транспортных средств требуются определенные документы, но почти во всех случаях достаточно нескольких документов.
В частности, вам всегда понадобятся счет-фактура на покупку автомобиля и оригиналы регистрационных документов .
Сертификат соответствия также часто требуется как для импорта в ЕС, так и для импорта из стран, не входящих в ЕС.
Поскольку подержанные автомобили часто продаются без оригинальных сертификатов соответствия , вам может потребоваться приобрести их у таких организаций, как EUROCOC или COC Europe .
Источник: ЕВРОКОС
Помимо этого, вам также понадобится форма CMR, если автомобиль перевозится грузовиком .
Существуют также два важных документа, непосредственно связанных с экспортом за пределы ЕС: экспортная декларация EUR1 и экспортная декларация EX-A .
Как мы видели выше, евро в размере 1 евро может помочь снизить таможенные пошлины в некоторых странах, не входящих в ЕС.
В некоторых случаях вместо документа EUR1 можно использовать Сертификат происхождения , но сначала следует уточнить это в таможенном управлении страны назначения.
Экспортная декларация EX-A — это документ, подтверждающий, что автомобиль покинул территорию ЕС.
В комплект EX-A также входит MRN (Movement Reference Number), который можно использовать для отслеживания и подтверждения экспорта с помощью системы отслеживания MRN .
Подведем итоги и перечислим основные документы, необходимые для импорта:
ЕВРОСОЮЗ :
- Счет-фактура на покупку транспортного средства
- Оригиналы регистрационных документов
- Сертификат соответствия (COC)
- CMR, если автомобиль перевозится грузовиком.
- Любые необходимые документы для местной регистрации или проверки.
Страны, не входящие в ЕС :
- Все документы ЕС
- Экспортная декларация EX-A
- MRN (Номер ссылки на перемещение)
- Сертификат EUR1, если применимо
- Сертификат происхождения (если применимо)
Транспорт и логистика — распространенные методы и ориентировочные сроки.
После оформления всех необходимых документов пора отвезти автомобиль в дилерский центр.
Наилучший способ передвижения обычно зависит от пункта назначения и количества приобретенных вами транспортных средств.
Внутри ЕС автомобильные перевозки, как правило, являются самым простым вариантом.
К распространенным методам перевозки автомобилей между дилерскими центрами за пределами ЕС относятся автомобильные перевозки, паромные перевозки, перевозки методом RoRo или контейнерные перевозки.
Сроки зависят главным образом от того, где находится автомобиль и куда он направляется.
Теперь вы увидите общий обзор наиболее распространенных способов транспортировки и ориентировочные сроки доставки в зависимости от пункта назначения.
Место назначения | Общий метод транспортировки | Ориентировочные сроки |
страны ЕС | Грузовые перевозки | 2–3 недели |
Балканы | Грузовые перевозки | 2–3 недели |
Северная Африка | Номера для грузовиков и паромов/транспорта | 3–4 недели |
Средний Восток | Роро-перевозки или контейнерные перевозки | 3–6 недель |
Великобритания | Грузовик + паром | 2–3 недели |
НАС | Роро-перевозки или контейнерные перевозки | До 7 недель |
Покупка автомобиля через eCarsTrade для лиц, не являющихся участником рынка ЕС.
Это довольно много документов, налогов и правил, которые нужно учитывать, не так ли?
Хорошая новость в том, что eCarsTrade регулярно работает с покупателями из стран, не входящих в ЕС, и наши менеджеры по работе с клиентами готовы ответить на любые вопросы и помочь вам на всех этапах покупки.
Таким образом, даже если импорт за пределы ЕС требует больше бумажной работы, платформа eCarsTrade и служба поддержки помогают сделать процесс покупки более понятным и простым.
Наши обширные запасы включают в себя различные марки и модели, отвечающие всем вашим требованиям, и поставляются напрямую от авторитетных европейских лизинговых компаний, компаний по краткосрочной аренде и дилерских центров:
